山区高速公路典型"V"形谷填方路基应力形变特征分析 |
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引用本文: | 陈义军,徐进.山区高速公路典型"V"形谷填方路基应力形变特征分析[J].中外公路,2006,26(4):40-44. |
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作者姓名: | 陈义军 徐进 |
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作者单位: | 四川大学,四川,成都,610065;四川大学,四川,成都,610065 |
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摘 要: | 结合交通部西部交通建设科技项目“土石混填路基修筑技术”,以高速公路的土石混填路基为研究对象,通过大三轴试验,获得路基填筑料的力学参数并建立相应本构关系,在此基础上对对称和非对称的“V”形谷填方路基进行了数值模拟计算分析,揭示了此类路基的应力形变特征。结果表明路基的形变、最大主应力、剪应力随谷坡坡度和路基填筑高度的增加而增加,拉应力随谷坡坡度和路基填筑高度的增加而减小,填筑高度对应力形变的影响大于谷坡坡度影响。
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关 键 词: | "V"形谷 填方路基 应力形变场 数值模拟 |
文章编号: | 1671-2579(2006)04-0040-04 |
收稿时间: | 2005-11-11 |
修稿时间: | 2005年11月11 |
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