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| 国内组合式机械变速器的现状与发展 | |
| 引用本文： | 吴修义.国内组合式机械变速器的现状与发展[J].重型汽车,2003(6):12-13. |
| 作者姓名： | 吴修义 |
| 作者单位： | |
| 摘 要： | 重型汽车的装载质量大，使用条件复杂，欲保证其具有良好的动力性、经济性和加速性，则必须扩大传动化范围并增多档数。传统结构三轴式变速器档位数一般最多为6个前进档和1个倒档，最大输出扭矩约为8400Nm。近几年重型汽车发动机功率200～350kW，输出扭矩900～2200Nm，需要爬行档速比为10～17，要求档位间隔小，速比阶小于30%，这 |
| 关 键 词： | 机械变速器 档位 加速性 前进档 装载质量 最大输出扭矩 重型汽车 国内 扩大 位数 |
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