| 城市轨道交通双线变宽连续U梁设计 |
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| 引用本文： | 刘冰飞,陈轶鹏.城市轨道交通双线变宽连续U梁设计[J].都市快轨交通,2021,34(4):99-107. |
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| 作者姓名： | 刘冰飞 陈轶鹏 |
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| 作者单位： | 北京城建设计发展集团股份有限公司 |
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| 摘 要： | 对某工程城市轨道交通双线变宽连续U梁进行精细化设计。该桥采用三跨连续结构,变宽幅度远超同类型其他桥梁,设计难度较大。其变宽段采用了将中腹板进行"加厚+加箱室+分岔"的系统设计方法,整体构造复杂,需进行深入研究。通过建立全桥杆系与三维有限元模型,分析全桥空间应力效应、主桥横向受力、变宽段局部受力以及支反力与多腹板剪力分配,深入地分析了结构的受力机理。通过对全桥进行优化分析,削减主梁腹板与底板厚度,进一步提升结构受力性能,提供了该类型桥梁的合理设计研究思路。
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| 关 键 词： | 城市轨道交通 双线连续U梁 变宽段 有限元 受力机理 设计研究 |
Design of Double-line Continuous U-beam Bridge with Variable Urban Rail Transit Width |
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| LIU Bingfei,CHEN Yipeng.Design of Double-line Continuous U-beam Bridge with Variable Urban Rail Transit Width[J].Urban Rapid Rail Transit,2021,34(4):99-107. |
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| Authors: | LIU Bingfei CHEN Yipeng |
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| Institution: | Beijing Urban Construction Design and Development Group |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | urban rail transit double-line continuous U-beam variable width segment finite element stress mechanism design and research |
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