| 上穿既有隧道大直径管棚支护效果研究 |
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| 引用本文： | 何继华,姜 潇,张 宇,宋卓华,陶连金,吕金彪.上穿既有隧道大直径管棚支护效果研究[J].都市快轨交通,2021,34(3):98-103. |
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| 作者姓名： | 何继华 姜 潇 张 宇 宋卓华 陶连金 吕金彪 |
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| 作者单位： | 中铁二十三局集团第六工程有限公司,重庆401121;北京工业大学,北京100124;北京市政建设集团有限责任公司,北京100045 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划(2017YFC0805403) |
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| 摘 要： | 北京地铁大兴机场线在上穿既有10号线盾构隧道过程中,采用大直径管棚控制既有隧道隆起。以此为工程依托,研究在大直径管棚支护下既有线的隆起变形。首先,通过分析现场实测数据,得到既有线位移随施工进度的变化规律和最终既有线竖向位移曲线,得出既有隧道隆起集中在2倍开挖区宽度内的结论。然后,通过三维有限差分法,分别建立有管棚和无管棚的数值模型,将模拟数据的既有隧道竖向位移变化与实测数据对比,验证数值模型的有效性。最后,通过对有无管棚两种工况的模拟结果对比分析,得出结论:管棚施工使既有隧道在打设管棚的阶段多发生了0.5 mm左右的沉降,但管棚可以减少既有线1.5～2 mm最终隆起值。这说明,通过采用超前管棚,可以有效地控制上穿工程中既有盾构隧道发生的隆起,研究成果可为类似上穿工程提供一定的借鉴。
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| 关 键 词： | 轨道交通 上穿工程 大直径管棚 隆起变形 现场监测 |
Supporting Effect of Large-Diameter Pipe Shed in Tunneling Up-Crossing Engineering |
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| HE Jihu,JIANG Xiao,ZHANG Yu,SONG Zhuohu,TAO Lianjin,LIU Jinbiao.Supporting Effect of Large-Diameter Pipe Shed in Tunneling Up-Crossing Engineering[J].Urban Rapid Rail Transit,2021,34(3):98-103. |
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| Authors: | HE Jihu JIANG Xiao ZHANG Yu SONG Zhuohu TAO Lianjin LIU Jinbiao |
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| Institution: | China Railway 23rd Construction Bureau Sixth Group Co., Ltd.;Beijing University of Technology; Beijing Municipal Construction Group Co., Ltd. |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | rail transit up-crossing Engineering large-diameter pipe shed uplift deformation in situ monitoring |
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