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| 浅析奔驰722.7自动变速器的工作原理(下) | |
| 引用本文： | 葛小铭.浅析奔驰722.7自动变速器的工作原理(下)[J].汽车维修技师,2006(3):14-16. |
| 作者姓名： | 葛小铭 |
| 作者单位： | 太原 |
| 摘 要： | 由于1挡离合器K1和4挡离合器K4上的工作压力都是由1／4换挡阀SS 14来决定的。由电磁阀工作状态列表也可以看出,在1 挡和4挡各个电磁阀的工作状态除Y3／7y5之外都一样。Y3／7y5 由通电转为断电．系统打开。油压作用在SS 14的左侧．使活塞 |
| 关 键 词： | 自动变速器 工作原理 奔驰 工作压力 工作状态 离合器 电磁阀 SS 换挡 |
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