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| 利用车轮踏面微小凹凸提高车辆曲线通过性能的数值分析 | |
| 摘 要： | 提出了在车轮踏面非轮缘侧设置局部微小凹凸,以提高车辆曲线通过性能的设想。仿真分析结果表明,在车轮踏面非轮缘侧设置局部微小凹凸,可以降低车辆通过曲线时的轮轨横向力和脱轨系数。 |
Numerical Analysis of Improvement of Negotiation Performance of a Vehicle by Providing Wheel Tread Profile with Fine Unevenness |
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