| 铁路车体用09CuPCrNi双相耐候钢可焊性研究 |
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| 引用本文： | 赵田臣,樊云昌.铁路车体用09CuPCrNi双相耐候钢可焊性研究[J].石家庄铁道学院学报,2001,14(1):61-64. |
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| 作者姓名： | 赵田臣 樊云昌 |
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| 作者单位： | [1]石家庄铁道学院材料科学工程系，石家庄050043 [2]石家庄铁道学院材料科学工程系，石家庄0 |
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| 基金项目： | 铁道部科学基金资助项目 |
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| 摘 要： | 研究了09CuPCrNi钢经热处理双相化形成的双相耐候钢的组织与性能，并对双相耐候钢进行CO2气体保护焊，以研究其焊接性能，结果表明，拉伸时焊接接头的断裂发生在热影响区的淬火马氏体回火区，断裂强度比母材降低了12．6％，但仍比热轧态的提高了14．1％，达到节约钢著，减轻重量的目的。
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| 关 键 词： | 耐候钢 双相比 爆接 力学性能 铁路 车辆 |
| 文章编号： | 1006-3226(2001)01-0061-04 |
| 修稿时间： | 2000年9月1日 |
Study of Weldability on
09CuPCNi Dual-phase Weathering Steel Used in Rolling Stocks |
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