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科伦坡港口城外防波堤堤顶高程的确定
引用本文:李春潮,曾南海,刘东征. 科伦坡港口城外防波堤堤顶高程的确定[J]. 水运工程, 2015, 0(9): 94-98
作者姓名:李春潮  曾南海  刘东征
作者单位:中国港湾工程有限责任公司, 北京 100027 ;中交天津航道局有限公司, 天津 300461,中国港湾工程有限责任公司, 北京 100027,中交天津航道局有限公司, 天津 300461
摘    要:在地质条件及防波堤断面形式基本确定的前提下,防波堤堤顶高程是决定防波堤造价的主要因素之一。分析特许协议文件中外防波堤相关要求并考虑景观要求,认为堤顶高程应在3.0~4.0 m;分析工程所在区的自然条件及设计要素,确定防波堤的结构形式;在允许越浪的条件下,计算堤顶高程的范围;通过防波堤护面块体稳定性二维物理模型及波浪泥沙整体物理模型试验来验证护面块体稳定性和人工沙滩冲淤变化,并测量堤后不同位置处的绕射或越浪引起的次生波高;根据工程量及施工工艺选定较优的高程方案,为工程设计提供参考。

关 键 词:防波堤  堤顶高程  模型试验

Determination of top elevation for Colombo port city off-breakwater
LI Chun-chao,ZENG Nan-hai and LIU Dong-zheng. Determination of top elevation for Colombo port city off-breakwater[J]. Port & Waterway Engineering, 2015, 0(9): 94-98
Authors:LI Chun-chao  ZENG Nan-hai  LIU Dong-zheng
Affiliation:China Harbor Engineering Co.,Ltd.,Beijing 100027,China;CCCC Tianjin Dredging Co.,Ltd.,Tianjin 300461,China,China Harbor Engineering Co.,Ltd.,Beijing 100027,China and CCCC Tianjin Dredging Co.,Ltd.,Tianjin 300461,China
Abstract:
Keywords:breakwater  top elevation  physical model test
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