穿河地铁隧道施工对既有桥桩影响的数值模拟分析 |
| |
引用本文: | 张生海,石玉斌,李丹丹.穿河地铁隧道施工对既有桥桩影响的数值模拟分析[J].黑龙江交通科技,2019(3). |
| |
作者姓名: | 张生海 石玉斌 李丹丹 |
| |
作者单位: | 中国葛洲坝集团国际工程有限公司;山东海洋文化旅游发展有限公司;山东科技大学 |
| |
摘 要: | 以青岛地铁2号线汽车东站-东韩站区间穿越张村河段为工程依托,运用有限元软件ABAQUS建立3D模型,对地铁隧道穿越河流的动态施工全过程进行数值模拟,分别从桥隧不同间距、隧道不同埋深和有无地下水等三个不同影响因素,计算和分析地铁隧道开挖对既有桥梁桩体的受力和变形的影响规律。桥隧间距选取6 m、9 m、12 m、15 m和18 m,地铁隧道埋深选取4 m、5. 5 m和7. 5 m,并考虑有无地下水作用,在单一变量下共建立8组不同模型,通过模拟结果曲线的对比来分析不同因素的影响作用。结果表明,桥隧间距越近、埋深越大、有地下水作用时地铁隧道开挖引起的临近桥桩的影响就越大;而且在整个地铁施工过程中地铁基坑开挖到坑底时影响最大。
|
本文献已被 CNKI 等数据库收录! |
|