公路大桥先简支后连续箱梁施工技术

先简支后连续箱梁与简支梁相比，其综合了简支梁与连续梁的优点，有效的避免了简支梁整体性差的弱点，在现浇连续梁的施工过程中，对于施工地点的地基及支架具有较严格的要求，而在先简支后连续箱梁的施工过程中，则对其没有过于苛刻的要求，正因为该种施工工艺具有诸多的优点，使得其在很多公路大桥的施工过程中都具有广泛的应用，本次研究中，为了对其应用效果进行有效的探讨，选取连云港至霍尔果斯国道主干线徐州境三堡互通立交桥作为研究实例，该桥的主桥双幅为728m，其在运行过程中跨206国道与津浦铁路，其每个孔由八片箱梁组成，共分为四联，其中第一联、第二联、第三联为先简支后连续结构，本文就主要结合该工程实例，对其施工特点及主要的施工工艺进行简单分析。