| 变速器漏油故障的检修 |
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| 引用本文： | 葛胜勇,章军杰.变速器漏油故障的检修[J].天津汽车,2006(6):38-40. |
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| 作者姓名： | 葛胜勇 章军杰 |
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| 摘 要： | 汽车变速器的使用条件比较苛刻，负荷变化较大。其结构设计十分紧凑，强化程度很高。实际工作时箱内工作温度高，使箱内润滑油产生蒸气，充满箱体空间，导致箱内压力升高。各密封界面都承受这个压力的冲击，往往在最薄弱处油气冲出而产生泄漏。一旦发生泄漏，就会形成一条通道，使泄漏愈来愈严重。如果变速器多处漏油并在箱壳温度较高的情况下，则一般属于变速器盖上的通气塞被灰尘和泥浆阻塞，使通气性能变差。箱内齿轮在大负荷、高速旋转时所产生的热量和油蒸气不能及时排除，导致箱内压力比箱外大气压高，油温也高，引起润滑油过稀。渗漏润滑油是变速器的常见故障之一，润滑油渗漏后，会造成齿轮润滑油量短缺，产生齿轮及轴承等件的早期磨蚀损坏，缩短变速器的使用寿命，同时还会污染环境。因此探讨变速器润滑油渗漏机理，分析其原因，采取有效技术措施，根治漏油故障有着十分重要的意义。润滑油渗漏机理分析，见表1。
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| 关 键 词： | 汽车变速器 漏油故障 润滑油量 检修 工作温度 压力升高 内齿轮 油渗漏 |
| 收稿时间： | 2006-08-20 |
| 修稿时间： | 2006年8月20日 |
Removal of Transmission Oil Leakage Defect |
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| GE Sheng-yong,ZHANG Jun-jie.Removal of Transmission Oil Leakage Defect[J].Tianjin AUTO,2006(6):38-40. |
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| Authors: | GE Sheng-yong ZHANG Jun-jie |
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