移动载荷作用下铁路柔性道口板动力分析

应用广义有限积分变换 和改进的Ｓｔｕｂｌｅ渐进方法，建立了汽车荷载通过柔性道口铺面板的计算模型，研究车辆通过道口铺面板的动态就。