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| 钢筋混凝土桥梁结构动力有限元模型修正 | |
| 引用本文： | 杜青,蔡美峰,张献民,李晓会.钢筋混凝土桥梁结构动力有限元模型修正[J].公路交通科技,2006,23(1):60-62. |
| 作者姓名： | 杜青 蔡美峰 张献民 李晓会 |
| 作者单位： | 1. 北京科技大学,土木工程学院,北京,100083;河北工业大学,土木工程学院,天津,300132 2. 河北工业大学,土木工程学院,天津,300132 3. 北京科技大学,土木工程学院,北京,100083 4. 河北工业大学,理学院,天津,300130 |
| 基金项目： | 河北省交通厅科学基金资助项目(Y-0015) |
| 摘 要： | 在建立桥梁结构有限元模型时,所建的有限元模型与结构的真实情况不可避免地存在着差异。要建立精确的有限元模型,必须利用大桥现场环境振动测量值得到一组结构实测模态参数,用以作为有限元模型修正的基准。利用有限元分析软件ANSYS的优化功能,对桥梁结构进行模型修正,修正后有限元模型的动力特性更加趋近于环境振动实测值。修正后的结构有限元模型可以作为大桥损伤监测和整体性评估的基准。 |
| 关 键 词： | 桥梁 动力特性 有限元 优化 模型修正 |
| 文章编号： | 1002-0268(2006)01-0060-03 |
| 收稿时间： | 2004-10-27 |
| 修稿时间： | 2004年10月27 |
RC Bridges Dynamic Finite Element Model Updating |
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| DU Qing,CAI Mei-feng,ZHANG Xian-min,LI Xiao-hui.RC Bridges Dynamic Finite Element Model Updating[J].Journal of Highway and Transportation Research and Development,2006,23(1):60-62. | |
| Authors: | DU Qing CAI Mei-feng ZHANG Xian-min LI Xiao-hui |
| Institution: | 1. School of Civil Engineering, University of Science and Technology Beijing, Beijing 100083, China; 2. School of Civil Engineering, Hebei University of Technology, Tianjin 300132, China; 3. School of Science, Hebei University of Technology, Tianjin 300130, China |
| Abstract: | Setting up a model for the structural finite element,there are inevitably differences between the model and the real bridge.To make the model accurate,it is necessary to upgratde the model by using ambient vibration measurement results.In this paper,the optimization function of ANSYS is used to update the real bridge's model.The final updated FE model for the real bridge is able to produce natural frequencies closer to the test ones.The updated FE model is useful for the reference model to structure damage and condition assessment. |
| Keywords: | Bridges Dynamic character Finite element Optimization Model updating |
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