稳定砂土类半刚性材料温缩性能研究

唐港高速公路洞线地下水位较高，大多数路段 质低液限砂坟粉砂，只有少量路段为粘性土。针对不同的土质，采用不同的加固方案，以便使基层或底苈层具有良好的力不性能。然而在温差较大的唐山地区、各类稳定土材料的温缩性能直接影响到建成后公路的使用性能。因此，本研究分析测定了水泥加固类及生石灰、粉煤灰加固类半刚性材料的温缩系数，并研究探讨要材料的温缩特点及影响因素。