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SBS改性沥青应力吸收层防裂机理及其效果分析
引用本文:袁玉卿,高丹盈,王选仓,周鑫.SBS改性沥青应力吸收层防裂机理及其效果分析[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2010,34(5).
作者姓名:袁玉卿  高丹盈  王选仓  周鑫
基金项目:国家西部交通建设科技项目资助
摘    要:建立了旧水泥路面沥青加铺应力吸收层防裂计算有限元模型,进行了车辆荷载、温度荷载及两者共同作用下的板缝处沥青加铺层底部最大主应力、等效应力、最大剪应力三应力的计算,并进行了室内试验及现场观测.与无应力吸收层时的对比分析表明,有SBS应力吸收层时计算点应力值均有不同程度的降低:车辆荷载作用下三应力分别减少了35.9%,62.2%及61.8%,在温度荷载作用下三应力的削减分别为38.9%,28.2%和29.4%,在耦合应力作用下三应力分别降低了88.5%,54.2%和54.0%.直剪试验及现场观测表明,SBS改性沥青应力吸收层缓解了层间力的作用,有效延缓了反射裂缝的产生.

关 键 词:道路工程  应力吸收层  SBS改性沥青  防裂

Mechanism of SBS Modified Asphalts Stress Absorbed Layer Preventing Cracking and Its Effect
Yuan Yuqing,Gao Danying,Wang Xuancang,Zhou Xin.Mechanism of SBS Modified Asphalts Stress Absorbed Layer Preventing Cracking and Its Effect[J].journal of wuhan university of technology(transportation science&engineering),2010,34(5).
Authors:Yuan Yuqing  Gao Danying  Wang Xuancang  Zhou Xin
Abstract:
Keywords:
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