本田踏板车应对欧Ⅲ排放标准技术简介(2)

本田2005Hybrid混合动力踏板车（见图11）是在SmartDioZ4的基础上增加了电驱动系统，而成为混合动力系统。图12是该车混合动力工作原理图，除了采用具有发动机怠速自动停止功能的踏板车AGG（交流发电机）、PGM-FI（程序控制燃料喷射系统）和电子控制变频皮带外，还配置了可直接驱动后轮的电动机。作为辅助电池（二次电池）的镍氢电池安装在前导流罩内，确保了车辆的实用载物空间。同时通过混合动力系统的小型化，使整车具有与普通50mL踏板摩托车相同外观尺寸，车重也仅增加了不到10kg。