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| "京秦线常用跨度混凝土T型梁桥200 km·h-1提速改造加固方法"通过评审 | |
| 引用本文： | 文隽."京秦线常用跨度混凝土T型梁桥200 km·h-1提速改造加固方法"通过评审[J].中国铁道科学,2003,24(6). |
| 作者姓名： | 文隽 |
| 作者单位： | |
| 摘 要： | 由铁道科学研究院主持完成的“京秦线常用跨度混凝土T型梁桥 2 0 0km·h- 1 提速改造加固方法研究”课题 ,2 0 0 3年 9月2 4日通过评审。这项研究是为了解决既有铁路在列车提速到 2 0 0km·h- 1 状态下的桥梁动力响应问题而设立的。课题组采用理论分析与现场试验相结合的方法 ,在以往混凝土T梁加固工程实践的基础上 ,着重对京秦线跨度 32m混凝土T型梁桥 2 0 0km·h- 1 提速改造加固方法进行了分析研究 ,通过理论分析和试验 ,取得了以下方面成果。(1)京秦线跨度 16m～ 32m普通高度混凝土双片式T梁的竖向刚度和竖向自振频率 ,双线圆端型桥墩… |
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