沪杭高速公路桥改建工程总体设计特色与技术创新 |
| |
作者姓名: | 汤岳飞 |
| |
作者单位: | 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司,上海,200092 |
| |
摘 要: | 沪杭高速公路大蒸港桥由南向北依次上跨新老沪昆铁路、杭申线(上海段)III级航道和下穿S32高速公路。该文阐述了该工程采用长联超大幅度桥梁顶升、老桥吊开接高、老桥拼宽、大跨连续钢-混凝土组合箱梁桥等技术。其中,老桥顶升最大联长达188 m、最大顶升高度达4.461 m;老桥吊开接高最大高度约7.4 m、改造后立柱最大高度18.4m;老桥外侧拼宽2.5~6.5 m,新老结构连接困难;跨大蒸港航道采用了2×75 m等高度单箱单室大悬臂连续钢-混凝土组合箱梁。该工程对高速公路老桥改建进行了有益的尝试,可供同类工程参考。
|
关 键 词: | 沪杭高速公路 老桥改建 总体设计 组合箱梁 桥梁顶升 桥梁拼宽 桥梁设计 |
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录! |
|