| 关于控制子区与VMS结合的研究 |
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| 引用本文： | 尚德申,车广侠,杨敏.关于控制子区与VMS结合的研究[J].交通标准化,2008(14). |
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| 作者姓名： | 尚德申 车广侠 杨敏 |
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| 作者单位： | 北京工业大学交通工程北京市重点实验室，吉林交通职业技术学院，哈尔滨铁道职业技术学院 |
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| 摘 要： | 通过对大城市交通拥堵的原因进行分析可知,仅仅靠改变控制策略、引进先进的信号控制系统不能对解决交通拥堵起到决定性作用。而以控制子区为控制的基本单元,结合可变信息情报板(VMS)的合理安装来疏导交通流,可实现车流在路网间的合理分配。
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| 关 键 词： | 控制子区 可变情报板(VMS) 交通流诱导 路网 |
Combination of Control Sub-area and VMS |
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| SHANG De-shen,CHE Guang-xia,YANG Min.Combination of Control Sub-area and VMS[J].Communications Standardization,2008(14). |
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| Authors: | SHANG De-shen CHE Guang-xia YANG Min |
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| Institution: | SHANG De-shen1,CHE Guang-xia2,YANG Min3 |
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| Abstract: | By analyzing the reason of traffic jam in big cities,it is known that only changing control strategies and introducing advanced signal control system can not play the decisive role in solving traffic jam problem.Taking control sub-area as the basic unit of control and combining with the reasonable setting of variable message signboard(VMS) to guide traffic can achieve the rational distribution of vehicle flow in road network. |
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| Keywords: | control sub-area variable message signboard(VMS) traffic inducement road network |
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