燃油修正值分析在发动机故障诊断中的应用 |
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引用本文: | 马春阳.燃油修正值分析在发动机故障诊断中的应用[J].汽车维护与修理,2012(3):71-74. |
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作者姓名: | 马春阳 |
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作者单位: | 河南省经济管理学校,473034 |
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摘 要: | 发动机控制单元(ECU)对空燃比的控制是通过对喷油量(喷油脉宽)的控制来完成的。ECU在控制空燃比时可采用2种方式:开环控制和闭环控制。在空燃比开环控制中,ECU先根据发动机转速和进气量,按理论空燃比(14.7:1)计算出基本喷油量,然后结合冷却液温度、负荷等发动机实际运行条件对基本喷油量进行适当修正,以使发动机在各种运行条件下均能获得最佳空燃比,这种控制方式不对实际空燃比进行监测。
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关 键 词: | 发动机控制单元 故障诊断 修正值 理论空燃比 应用 燃油 开环控制 运行条件 |
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