| “中华之星”开始载客运营 |
| |
| 引用本文： | 朱一迪.“中华之星”开始载客运营[J].机车电传动,2005(5):72-72. |
| |
| 作者姓名： | 朱一迪 |
| |
| 作者单位： | 重庆南机务段技术室,重庆400053 |
| |
| 摘 要： | 2005年8月1日上午10时，我国目前设计速度最高的交流传动电动车组“中华之星”，自沈阳运载第1批旅客200余人。准时驶进河北山海关车站，完成了它的首次载客运输行程。全程400km，用时仅3h，运行速度160km／h。“中华之星”设计速度270km／h，2003年初在秦沈客运专线进行正线试验时，曾创造了321．5km／h的“中国铁路第一速”。
|
| 关 键 词： | 中华之星 载客 交流传动电动车组 运营 秦沈客运专线 设计速度 2005年 2003年 运行速度 |
| 文章编号： | 1000-128X（2005）05-0072-01 |
| 收稿时间： | 2004-12-17 |
| 修稿时间： | 2004年12月17 |
Inertia fault and improvement measures for dual-pipe air supply device of SS7C locomotive |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录！ |
