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基于行人保护的翼子板结构优化
引用本文:陈昌明,陈家骐.基于行人保护的翼子板结构优化[J].北京汽车,2009(4):30-33.
作者姓名:陈昌明  陈家骐
作者单位:同济大学汽车学院,上海,201804
摘    要:汽车翼子板与发动机罩交界处是造成行人头部严重伤害的区域。往往导致行人的死亡。文中建立了头部碰撞器与车辆前部有限元模型。使用LS—DYNA来仿真头部碰撞器与翼子板发动机罩交界处的撞击试验。通过几个方案的改型,得出比较满意的结果,为现有车型提供了一些较可行的改型方案。

关 键 词:行人保护  头部碰撞  翼子板结构
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