| 加载位置对道砟静态压碎形式的影响研究 |
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| 引用本文： | 张振超,赵春发,张徐. 加载位置对道砟静态压碎形式的影响研究[J]. 铁道建筑, 2014, 0(11) |
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| 作者姓名： | 张振超 赵春发 张徐 |
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| 作者单位： | 西南交通大学 牵引动力国家重点实验室,四川 成都,610031 |
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| 基金项目： | 高速铁路基础研究联合基金资助项目，国家重点基础研究发展计划资助项目，西南交通大学科技创新项目 |
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| 摘 要： | 为了研究道砟外部接触状态变化对其静态压碎行为的影响,建立单颗粒道砟离散元模型,模拟道砟静态压碎过程,比较不同位置加载对道砟抗压强度、压碎过程以及破碎形式的影响。结果表明:加载位置的变化对道砟单轴抗压强度影响显著,并有可能改变道砟破坏形式;当上下方有稳定的受力平面时,道砟单轴抗压强度较大,压碎破坏形式为拉伸破坏;当道砟在棱角处受载时,单轴抗压强度较小,压碎破坏形式变为单斜面剪切破坏;道砟上下加载位置中心连线与加载方向有较大夹角时,道砟单轴抗压强度很小,容易发生单斜面剪切破坏。
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| 关 键 词： | 道床 道砟 裂纹扩展 破裂 离散单元法 |
Simulation study on inf luence of load position on static crushing form of ballasts |
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| ZHANG Zhenchao,ZHAO Chunfa,ZHANG Xu. Simulation study on inf luence of load position on static crushing form of ballasts[J]. Railway Engineering, 2014, 0(11) |
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| Authors: | ZHANG Zhenchao ZHAO Chunfa ZHANG Xu |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Ballast bed Ballast Crack propagation Breakage Discrete element method |
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