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环境因素作用下既有线铁路边坡失稳分析及治理技术
引用本文:唐智伟,朱宏伟,蔡德钩,闫宏业. 环境因素作用下既有线铁路边坡失稳分析及治理技术[J]. 铁道建筑, 2014, 0(11)
作者姓名:唐智伟  朱宏伟  蔡德钩  闫宏业
作者单位:1. 中国国际工程咨询公司,北京,100048
2. 中国铁道科学研究院 铁道建筑研究所,北京,100081
基金项目:863国家高技术研究发展计划,科技部科研院所基金
摘    要:应用GEO软件通过数值模拟方法研究地下水、降雨以及地震等环境因素对边坡稳定性的影响,结果表明:当地下水位在滑移面以下时,孔隙水压力和渗透力对边坡稳定性的影响较小,反之则影响较大;随着降雨强度的增加,边坡水平及竖向有效应力呈减小趋势,降雨强度、降雨持续时间的增加导致边坡稳定性降低;当降雨强度小于土壤的入渗能力,降雨完全入渗时,边坡的稳定安全系数主要受降雨强度的影响;地震作用下产生的超孔隙水压力引起边坡的有效应力明显减少,在地下水位较高时减少幅度可达到50%。基于模拟分析结果,针对路基边坡失稳多发的问题,对边坡治理技术及其适用性进行了系统总结分析。

关 键 词:边坡稳定性  地下水  降雨  地震  数值分析  边坡治理技术

Stability-failure analysis of existing railway side-slope under environmental factors effect and its treatment technology
TANG Zhiwei,ZHU Hongwei,CAI Degou,YAN Hongye. Stability-failure analysis of existing railway side-slope under environmental factors effect and its treatment technology[J]. Railway Engineering, 2014, 0(11)
Authors:TANG Zhiwei  ZHU Hongwei  CAI Degou  YAN Hongye
Abstract:
Keywords:Side-slope Stability  Groundwater  Rainfall  Earthquake  M athematical analysis  Slope T reatment T echnique
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录!
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