| 现代有轨电车轨道结构关键参数研究 |
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| 引用本文： | 胥燕军,林红松,王健,王平.现代有轨电车轨道结构关键参数研究[J].铁道建筑,2014(11). |
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| 作者姓名： | 胥燕军 林红松 王健 王平 |
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| 作者单位： | 1. 西南交通大学 高速铁路线路工程教育部重点实验室,四川 成都,610031
2. 中铁二院工程集团有限责任公司,四川 成都,610031 |
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| 摘 要： | 随着我国现代有轨电车的兴建,不同的轨道结构均得到应用。对国外引进的现代有轨电车技术需要进行消化吸收再创新,关键之一是要对轨道结构的静力和动力特性进行深入研究。本文利用有限元法,建立弹性地基梁—板模型分析了道床板长度、厚度、扣件刚度以及基础刚度等参数对结构受力的影响。分析结果表明,现代有轨电车双层轨道结构的道床板厚度不宜超过0.3 m,扣件刚度宜取50~100 k N/mm,基础面刚度宜取60~130 MPa/m。
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| 关 键 词： | 现代有轨电车 轨道结构 列车荷载 参数分析 |
Study on key parameters of track structure of modern tram |
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| XU Yanjun,LIN Hongsong,WANG Jian,WANG Ping.Study on key parameters of track structure of modern tram[J].Railway Engineering,2014(11). |
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| Authors: | XU Yanjun LIN Hongsong WANG Jian WANG Ping |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | M odern tram T rack structure T rain load Parameter analysis |
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