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高速列车走行部径向可调轮对
引用本文:Hachm.,U,王志科.高速列车走行部径向可调轮对[J].国外内燃机车,1995(7):16-28.
作者姓名:Hachm.  U  王志科
摘    要:高速机车、动车和车辆的走行部采用径向可调轮对,可以大大减少在弯道上运行时的轮-轨磨耗,磨耗量最大可减少80%。文中介绍了AEG和MAN等公司为ICE等高速动车开发的多种具有径向可调轮对的走行部;详细介绍了其模拟计算,结构设计、滚动试验台试验及线路运行试验等整个开发过程以及试验数据。

关 键 词:高速动车组  径向转向架  设计  可调轮对
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