高速列车走行部径向可调轮对 |
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引用本文: | Hachm.,U,王志科.高速列车走行部径向可调轮对[J].国外内燃机车,1995(7):16-28. |
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作者姓名: | Hachm. U 王志科 |
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摘 要: | 高速机车、动车和车辆的走行部采用径向可调轮对,可以大大减少在弯道上运行时的轮-轨磨耗,磨耗量最大可减少80%。文中介绍了AEG和MAN等公司为ICE等高速动车开发的多种具有径向可调轮对的走行部;详细介绍了其模拟计算,结构设计、滚动试验台试验及线路运行试验等整个开发过程以及试验数据。
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关 键 词: | 高速动车组 径向转向架 设计 可调轮对 |
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