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| 重型汽车AMT副箱气缸材质的研究 | |
| 引用本文： | 林勇,唐雪枚.重型汽车AMT副箱气缸材质的研究[J].汽车与配件,2013(8). |
| 作者姓名： | 林勇 唐雪枚 |
| 作者单位： | 陕西法士特齿轮有限责任公司 |
| 摘 要： | 重型汽车具有质量大、负载多、使用工况复杂等特点.为了满足这些特点,并且使其动力性和燃油经济性达到最优状态,总速比范围大、档位数多是重型汽车变速器发展的主要方向.而档位数的增多(8～16个前进档),就必须采用带有副变速器的箱体结构.但是副变速器的采用和档位数的增多,加大了驾驶员的操纵难度和劳动强度,手动机械式操纵机构已不适应当今重型汽车的发展.为适应重型汽车高档化、电子化、节能化的发展趋势,使重型汽车操纵自动化具有重大的现实意义. |
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