| 加筋板固有频率与相对刚度对其非线性动力响应的影响北大核心CSCD |
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| 引用本文： | 姜伟,韩广威,张岩.加筋板固有频率与相对刚度对其非线性动力响应的影响北大核心CSCD[J].中国舰船研究,2023(1):223-230. |
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| 作者姓名： | 姜伟 韩广威 张岩 |
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| 作者单位： | 1.哈尔滨工业大学(威海)海洋工程学院264209;2.大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室116024; |
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| 基金项目： | 山东省自然科学基金资助项目(ZR2019MEE070)；大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室开放基金资助项目(LP2022)。 |
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| 摘 要： | 目的]研究冲击载荷对船用加筋板动力响应的影响。方法]首先,根据相关规范和参考文献确定船用加筋板的尺寸,并运用有限元软件ANSYS中的Shell 181单元进行建模;然后,将载荷均匀作用于带板表面,加筋板的边界条件为四边固支;最后,分析在冲击载荷作用下加筋板的固有频率和相对刚度对其非线性动力响应的影响。结果]结果显示,由几何尺寸影响的不同,可得到固有频率与挠度响应的分段函数关系式;加筋板的相对刚度则对其变形模式影响较大,以0.2和19为界,出现了不同的变形模式。结论]所得定量化结论对船体结构安全评估具有重要的参考价值。
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| 关 键 词： | 加筋板 冲击载荷 固有频率 相对刚度 |
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