首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
     检索      

极地船轴系的强度设计分析
引用本文:殷汉军,刘城,王其峰.极地船轴系的强度设计分析[J].船舶,2023(1):161-174.
作者姓名:殷汉军  刘城  王其峰
作者单位:1. DNV大中国区海事部技术中心;2. DNV大中国区数字化服务中心;3. DNV挪威数字化服务中心
摘    要:极地船舶的开发是我国极地战略目标的重要支撑部分,而船舶的动力心脏——推进系统的强度设计因极地冰区的多工况航行变得更为复杂。为保证船舶在极地航行的可靠性和安全性,该文介绍了DNV船级社关于极地船轴系强度的基本设计理念和相应的规范要求。关于冰载激励对推进系统设备的影响,DNV基于其经验推荐了1种考虑柴油机气缸激励和冰载激励相位角的数字解决方案。文中应用DNV开发的Nauticus Machinery软件对某PC4级别的冰区船舶轴系分别进行了时域和频域扭振计算,然后采用Palmgren-Miner线性累积疲劳方法进行了该轴系尺寸的合规性分析,并对时域分析结果和频域分析结果进行了比较。针对极区船推进轴系的强度设计,文章提出了1种迭代方案来进行轴系的尺寸设计及优化。

关 键 词:极地船舶  轴系强度设计  冰载激励  时域分析
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号