| 基于Vissim仿真软件对无信号控制T型交叉口通行能力分析 |
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| 引用本文： | 盛宇,吴中.基于Vissim仿真软件对无信号控制T型交叉口通行能力分析[J].交通与计算机,2005,23(1):50-53. |
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| 作者姓名： | 盛宇 吴中 |
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| 作者单位： | 河海大学,南京,210098 |
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| 摘 要： | 以可接受间隙理论为基础，讨论无信号控制T型交叉口理论通行能力，通过Vissim仿真软件对其进行仿真。以通过交叉口的车辆平均延误作为评价指标，对理论通行能力进行分析与修正，得到理论通行能力与实际通行能力之间的修正参数，交叉口的实际通行能力为理论通行能力与修正系数的乘积。方法简单便利，适合于工程应用。
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| 关 键 词： | 通行能力 交叉口 车辆平均延误 可接受间隙 仿真软件 工程应用 修正系数 无信号 力分析 |
| 修稿时间： | 2004年10月18 |
Theoretical Capacity of No Signal T-type Intersection Based on Vissim |
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| SHENG Yu,Wu Zhong.Theoretical Capacity of No Signal T-type Intersection Based on Vissim[J].Computer and Communications,2005,23(1):50-53. |
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| Authors: | SHENG Yu Wu Zhong |
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