| 基于Multi-agent的交通流优化模型 |
| |
| 引用本文： | 蔡朝辉,宋靖雁,张毅,李志恒.基于Multi-agent的交通流优化模型[J].公路交通科技,2003,20(1):97-100,104. |
| |
| 作者姓名： | 蔡朝辉 宋靖雁 张毅 李志恒 |
| |
| 作者单位： | 清华大学自动化系,北京,100084 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金，69874021， |
| |
| 摘 要： | 交通流的优化模型是城市交通控制和管理问题中十分重要的研究课题。利用合理的道路优化控制策略，可以提高道路通行能力和车辆平均速度，改善城市交通状况。本文将人工智能的新技术，用于城市道路交通流控制模型中，通过灵活的agent自主控制算法和Multi-agent协商策略，构造交通流的优化模型，从而解决车辆阻塞和交通疏导问题。这种新的优化模型和相应控制算法的应用，可以有效解决城市交通路口的车辆阻塞问题，提高交通路口的车辆通行能力。
|
| 关 键 词： | Multi－agent 交通流 优化模型 城市交通控制 车辆阻塞 车辆通行能力 |
| 文章编号： | 1002-0268(2003)01-0097-04 |
Optimal Traffic Control Model Based on Multi-agent |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | Multi-agent |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
