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| 正在经历改革的菲律宾海运业 | |
| 引用本文： | 孙岩.正在经历改革的菲律宾海运业[J].中国远洋航务公告,1999(8). |
| 作者姓名： | 孙岩 |
| 摘 要： | 近一段时间,菲律宾海运界发生了两件大事,一是菲律宾当前最大和最新的一艘近海运输船舶的沉没,一是菲律宾国家船员培训体系的重组。舆论认为这两件事对该国的海运业都产生了较为深远的影响。 1998年12月,菲律宾SULPICIO公司的一艘名为东方女王号的货轮在马尼拉湾的深海中沉没,造成了船员重大伤亡,与1987年造成4000人死亡的DONA PAZ号的沉没事件一样,东方女王号货轮的沉没已经对菲律宾政府部门造成了一定影响,据说,由于这个事故的发生,政府将要重要审视和修补国家的海事安全法规。 1987年,DONA PAZ号沉没事件发生后,菲政府曾一度放开了原来管理制很严的国内航运业,以吸引更 |
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