| 法国铁路基础设施费用的新概念 |
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| 引用本文： | David Azema,石名.法国铁路基础设施费用的新概念[J].城市轨道交通研究,1998,1(2):59-60. |
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| 作者姓名： | David Azema 石名 |
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| 作者单位： | 法国国营铁路公司资助与收益部部长 |
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| 摘 要： | 笔者曾讨论了一些有关基础设施建设资金的看法,最后得出的结论是:为基础设施建设制定的收费标准既应该考虑到基础设施基金的因素,也不能与因政治决策而导致的基础设施的税收政策分开.法国根据1997年2月12日的法律和1997年5月5日的法令实行了改革,原则上规定,由政府在两年期限内对收费标准进行控制,第一、第二年的数额分别为58.5亿和60亿法郎.这样就等于说,交税者每年要在基础设施建设方面支付250亿～260亿法郎的税金.因此税收的数额将比以往政府包揽的SNCF(法国国营铁路公司)的费用大两倍.
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| 关 键 词： | 铁路 基础设施 建设资金 法国 费用 |
The New Ideas about the Infrastructure Cost in French Railways |
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| David Azema.The New Ideas about the Infrastructure Cost in French Railways[J].Urban Mass Transit,1998,1(2):59-60. |
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| Authors: | David Azema |
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| Keywords: | |
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