| 法国铁路基础设施费用的新概念 |
| |
| 引用本文： | David Azema,石名. 法国铁路基础设施费用的新概念[J]. 城市轨道交通研究, 1998, 1(2): 59-60 |
| |
| 作者姓名： | David Azema 石名 |
| |
| 作者单位： | 法国国营铁路公司资助与收益部部长 |
| |
| 摘 要： | 笔者曾讨论了一些有关基础设施建设资金的看法,最后得出的结论是:为基础设施建设制定的收费标准既应该考虑到基础设施基金的因素,也不能与因政治决策而导致的基础设施的税收政策分开.法国根据1997年2月12日的法律和1997年5月5日的法令实行了改革,原则上规定,由政府在两年期限内对收费标准进行控制,第一、第二年的数额分别为58.5亿和60亿法郎.这样就等于说,交税者每年要在基础设施建设方面支付250亿～260亿法郎的税金.因此税收的数额将比以往政府包揽的SNCF(法国国营铁路公司)的费用大两倍.
|
| 关 键 词： | 铁路 基础设施 建设资金 法国 费用 |
The New Ideas about the Infrastructure Cost in French Railways |
| |
| David Azema. The New Ideas about the Infrastructure Cost in French Railways[J]. Urban Mass Transit, 1998, 1(2): 59-60 |
| |
| Authors: | David Azema |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
