| 一种用于电动汽车的高频交流混联谐振逆变电源 |
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| 引用本文： | 马宪民,陈全世.一种用于电动汽车的高频交流混联谐振逆变电源[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2002,26(1):1-3. |
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| 作者姓名： | 马宪民 陈全世 |
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| 作者单位： | 清华大学汽车工程系汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084 |
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| 基金项目： | 高等学校重点实验室访问学者基金([1999]153资助项目);陕西省教委专项科研基金(99JK195);教育部出国留学人员科研启动基金项目资助 |
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| 摘 要： | 提出了一种用于电动汽车的高频交流混联谐振逆变电源的结构，描述了混联谐振网络的设计原则和分析方法，分析和仿真的结果证明，这种电源的输出电压具有纹波小的特点，对变化的负载具有较强的适应能力，是电动汽车的一种新型的交流驱动电源和辅助电源。
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| 关 键 词： | 电动汽车 高频交流 谐振 逆变电源 |
| 修稿时间： | 2001年4月6日 |
A Novel High Frequency AC Hybrid Resonant Inverter Power for Electric Vehicles |
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