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| 我国机车修制改革的新突破 | |
| 引用本文： | 靳少华,李忠厚,闫志强. 我国机车修制改革的新突破[J]. 中国铁路, 2002, 0(11): 24-26 |
| 作者姓名： | 靳少华 李忠厚 闫志强 |
| 作者单位： | 1. 铁道部运输局装备部,高级工程师,北京,100844 2. 铁道部机车车辆大修规程管理研究室,副研究员,北京,100081 3. 铁道部机车车辆大修规程管理研究室,助理研究员,北京,100081 |
| 摘 要： | 分析单一地由走行公里或运用时间来确定机车检修周期的不合理之处,提出机车当量公里的概念,并建立机车当量公里的数学模型,将机车运行过程中的公里量、负荷量和时间量有机地结合在一起,形成一种确定机车检修周期的新标准,阐述了机车当量公里是机车修制改革的新突破。 |
| 关 键 词： | 机车 当量公里 检修周期 |
| 修稿时间： | 2002-08-28 |
New Breakthrough in Reform of Locomotive Repair System in China |
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| Jin Shaohua,Li Zhonghou,Yan Zhiqiang. New Breakthrough in Reform of Locomotive Repair System in China[J]. Chinese Railways, 2002, 0(11): 24-26 | |
| Authors: | Jin Shaohua Li Zhonghou Yan Zhiqiang |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
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