| 有轨电车用6号嵌入式道岔无缝化分析 |
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| 引用本文： | 韦安祺,王平,肖杰灵,汪力,焦洪林,魏金彩.有轨电车用6号嵌入式道岔无缝化分析[J].铁道科学与工程学报,2019,16(1):57-64. |
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| 作者姓名： | 韦安祺 王平 肖杰灵 汪力 焦洪林 魏金彩 |
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| 作者单位： | 西南交通大学 高速铁路线路工程教育部重点实验室,四川 成都,610031;成都市新筑路桥机械股份有限公司,四川 成都,611400;中铁山桥集团有限公司,河北 秦皇岛,066205 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金;国家自然科学基金 |
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| 摘 要： | 为探明有轨电车嵌入式道岔无缝化的可行性,通过建立有轨电车用嵌入式道岔有限元模型,对钢轨强度、高分子材料特性、钢轨伸缩位移、轨道稳定性以及断缝值进行计算分析。研究结果表明:在温度荷载作用下,基本轨承受一定的附加力作用,钢轨最大温度力出现在直基本轨上;钢轨强度、稳定性及断缝均满足要求;嵌入式道岔最大伸缩位移出现在尖轨尖端,在升温55℃时,其尖轨尖端伸缩位移值为3.16 mm,高分子材料无损坏,可保证对钢轨的锁固作用;有轨电车用嵌入式道岔无缝化可行。
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| 关 键 词： | 有轨电车 嵌入式轨道 道岔 无缝化 |
Seamless analysis of No.6 embedded turnout for tram |
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| WEI Anqi,WANG Ping,XIAO Jieling,WANG Li,JIAO Honglin,WEI Jincai.Seamless analysis of No.6 embedded turnout for tram[J].Journal of Railway Science and Engineering,2019,16(1):57-64. |
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| Authors: | WEI Anqi WANG Ping XIAO Jieling WANG Li JIAO Honglin WEI Jincai |
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| Institution: | (MOE Key Laboratory of High-speed Railway Engineering,Southwest Jiaotong University,Chengdu 610031,China;Chengdu Xinzhu Road & Bridge Machinery Co.,Ltd,Chengdu 611400,China;China Railway Shanhaiguan Bridge Group Co.,Ltd,Qinhuangdao 066205,China) |
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| Abstract: | WEI Anqi;WANG Ping;XIAO Jieling;WANG Li;JIAO Honglin;WEI Jincai(MOE Key Laboratory of High-speed Railway Engineering,Southwest Jiaotong University,Chengdu 610031,China;Chengdu Xinzhu Road & Bridge Machinery Co.,Ltd,Chengdu 611400,China;China Railway Shanhaiguan Bridge Group Co.,Ltd,Qinhuangdao 066205,China) |
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| Keywords: | tram embedded track turnout seamless |
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