| 大型高铁车站最高聚集人数计算模型研究 |
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| 引用本文： | 姚加林,赵思源.大型高铁车站最高聚集人数计算模型研究[J].铁道科学与工程学报,2019,16(1):34-41. |
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| 作者姓名： | 姚加林 赵思源 |
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| 作者单位： | 中南大学 交通运输工程学院,湖南 长沙,410075;中南大学 交通运输工程学院,湖南 长沙,410075 |
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| 摘 要： | 通过实名制验证和检票环节对旅客进站时间和车次以及检票通道服务时间进行统计分析,研究高铁车站旅客集散规律;对同一车站不同类别、各出发方向列车的旅客数量进行分析,认为经停同一车站的列车因出发方向的不同,其上车人数存在的差异具有统计学意义;构建适用于高铁车站的最高聚集人数计算模型,并以长沙南站为算例进行计算和分析。
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| 关 键 词： | 高铁车站 旅客集散规律 计划上车人数 最高聚集人数 |
Research on the calculation model of the maximum assembling passengers in large high-speed railway station |
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| YAO Jialin,ZHAO Siyuan.Research on the calculation model of the maximum assembling passengers in large high-speed railway station[J].Journal of Railway Science and Engineering,2019,16(1):34-41. |
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| Authors: | YAO Jialin ZHAO Siyuan |
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| Institution: | (School of Traffic & Transportation Engineering,Central South University,Changsha 410075,China) |
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| Abstract: | YAO Jialin;ZHAO Siyuan(School of Traffic & Transportation Engineering,Central South University,Changsha 410075,China) |
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| Keywords: | high-speed railway station assembling rule of passengers planned number of passengers maximum assembling passengers |
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