| 基于元胞自动机的 城市道路冲突车流建模 |
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| 引用本文： | 吴玉丽,陈群. 基于元胞自动机的 城市道路冲突车流建模[J]. 铁道科学与工程学报, 2019, 16(2): 528-534 |
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| 作者姓名： | 吴玉丽 陈群 |
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| 作者单位： | 中南大学 交通运输工程学院,湖南长沙,410075;中南大学 交通运输工程学院,湖南长沙,410075 |
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| 基金项目： | 国家社会科学基金;湖南省科技计划 |
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| 摘 要： | 为研究无信号控制条件下2条单车道的车辆汇入同一车道时形成的冲突车流特征,通过分析车辆通过冲突点的运动规则,建立城市道路冲突车流的元胞自动机模型。模拟分析在道路处于不同进车概率下车辆的时空运行状态及道路的进车概率对交通流量和车辆平均速度的影响,研究结果表明:其中一条道路的进车概率小于临界值(0.2)时,该道路的交通流量和车辆平均速度不受另一条道路进车概率的影响;其中一条道路的进车概率大于临界值(0.2)时,另一条道路进车概率大于0.01时,该道路的交通流量和车辆平均速度随另一条道路进车概率的增大而减小,直到另一条道路进车概率达到临界值(0.2)。
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| 关 键 词： | 交通工程 冲突车流 元胞自动机 城市道路 无信号控制 |
Cellular automata simulation of traffic conflict on urban road |
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| WU Yuli,CHEN Qun. Cellular automata simulation of traffic conflict on urban road[J]. Journal of Railway Science and Engineering, 2019, 16(2): 528-534 |
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| Authors: | WU Yuli CHEN Qun |
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| Affiliation: | (School of Traffic and Transportation Engineering, Central South University, Changsha 410075, China) |
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| Abstract: | WU Yuli;CHEN Qun(School of Traffic and Transportation Engineering, Central South University, Changsha 410075, China) |
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| Keywords: | traffic engineering traffic conflict cellular automata urban road no signal-control |
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