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钢筋沥青隔震层弹性极限 状态方程研究
引用本文:尚守平,宋炼.钢筋沥青隔震层弹性极限 状态方程研究[J].铁道科学与工程学报,2019,16(2):464-470.
作者姓名:尚守平  宋炼
作者单位:湖南大学 土木工程学院,湖南 长沙,410082;湖南大学 土木工程学院,湖南 长沙,410082
基金项目:国家"十二五"科技支撑计划资助项目
摘    要:基于钢筋沥青隔震层的基本构造和工作原理,将钢筋沥青隔震层在地震作用下的竖向受力钢筋简化为上端有水平力作用下的理想轴心压杆模型,依据钢筋平面内稳定推导出钢筋沥青隔震层的弹性临界承载力与弹性极限位移公式,从而得到隔震层减震系数公式。通过单质点钢筋隔震层模型、钢筋沥青隔震层模型振动台试验验证,结果表明理论和试验符合较好。根据减震系数应用弹性临界承载力与弹性极限位移公式,能得到钢筋沥青隔震层的所有设计参数,可供设计参考和使用。

关 键 词:钢筋沥青隔震层  理想轴心压杆  弹性临界承载力  弹性极限位移  减震系数  振动台试验

Research on stability of resilience of reinforced asphalt isolated layer
SHANG Shouping,SONG Lian.Research on stability of resilience of reinforced asphalt isolated layer[J].Journal of Railway Science and Engineering,2019,16(2):464-470.
Authors:SHANG Shouping  SONG Lian
Institution:(School of Civil Engineering, Hunan University, Changsha 410082, China)
Abstract:SHANG Shouping;SONG Lian(School of Civil Engineering, Hunan University, Changsha 410082, China)
Keywords:steel-asphalt isolation layer  ideal shaft compression rod  elastic critical load capacity  elastic limit displacement  shock absorption coefficient  shaking table test
本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录!
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