| 甲醇影响柴油着火的作用机理分析 |
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| 引用本文： | 李瑞娜,王忠,瞿磊,刘帅.甲醇影响柴油着火的作用机理分析[J].车用发动机,2019(1). |
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| 作者姓名： | 李瑞娜 王忠 瞿磊 刘帅 |
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| 作者单位： | 江苏大学汽车与交通工程学院,江苏 镇江,212013;南通职业大学汽车与交通工程学院,江苏 南通,226007 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金;江苏高校优势学科建设工程项目;江苏高校品牌专业检索工程资助项目 |
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| 摘 要： | 通过AVL Fire软件建立了4B26柴油机的燃烧模型,并耦合甲醇-正庚烷的化学反应机理文件,研究了柴油机燃用甲醇-柴油混合燃料着火过程中,缸内温度、燃料浓度和中间产物的变化规律,并分别依据放热率、中间产物、温度的变化对滞燃期进行了计算。研究结果表明,在甲醇-正庚烷着火之前,与甲醇分解有关的中间产物中,CH_2O,H_2O_2,OH变化最显著,且中间产物浓度呈双峰走势;-7°～-5°范围内,与甲醇相比,正庚烷发生了明显的脱氢反应。正庚烷低温分解相关的主要基元反应中,生成CH_4,C_2H_4,C_3H_6的基元反应更容易发生。根据瞬时放热率、正庚烷脱氢、OH浓度、缸内温度场变化等方法确定的甲醇-正庚烷着火时刻分别为-7.2°,-7°～-5°,-2.4°,-5.8°。几种判断方法中,依据OH浓度变化判断的着火时刻较晚。
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| 关 键 词： | 柴油 甲醇 着火 燃烧过程 |
Mechanism Analysis for Effect of Methanol on Diesel Ignition |
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