| 基于非线性泊松比修正的邓肯-张E-v模型及应用研究 |
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| 作者姓名： | 毛国成 陈晓斌 王晅 李扬波 |
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| 作者单位： | 中南大学 土木工程学院,湖南 长沙,410075;中南大学 土木工程学院,湖南 长沙410075;重载铁路工程结构教育部重点实验室,湖南 长沙410075;中南大学 土木工程学院,湖南 长沙410075;高速铁路建造技术国家工程实验室,湖南 长沙410075 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金;中国铁路总公司科技研究开发计划 |
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| 摘 要： | 针对邓肯-张E-ν模型在低应力状态下粗颗粒土体变特性描述不足的问题,分析高速铁路B组粗颗粒土填料大型三轴试验得到轴向应变与横向应变的变化特征,提出基于二次函数的非线性泊松比公式。将非线性泊松比代替邓肯-张E-ν模型切线泊松比,建立基于非线性泊松比修正的邓肯-张E-ν模型。采用中点增量法和Abaqus二次开发平台,编写修正邓肯-张模型的用户子程序(UMAT)。通过粗粒土三轴试验的数值模拟,对修正邓肯-张模型程序的可行性进行应用研究。研究结果表明:基于非线性泊松比修正的邓肯-张模型的轴向应变-体积应变计算结果与实验实测结果一致,可真实反映粗粒土填料的轴向应变-体积应变趋势。
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| 关 键 词： | 粗粒土 高铁路基填料 非线性泊松比 邓肯-张模型 |
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