| 有砟轨道对典型单线铁路简支梁桥 地震响应的影响 |
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| 引用本文： | 韩国庆,蒋丽忠,魏标,王祯伟,李朝斌.有砟轨道对典型单线铁路简支梁桥 地震响应的影响[J].铁道科学与工程学报,2019,16(3):690-697. |
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| 作者姓名： | 韩国庆 蒋丽忠 魏标 王祯伟 李朝斌 |
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| 作者单位： | 中铁二院工程集团有限责任公司,四川 成都 610031;中南大学土木工程学院,湖南长沙410075;中南大学土木工程学院,湖南长沙,410075;浙江省交通规划设计研究院,浙江杭州,310006 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金;国家自然科学基金 |
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| 摘 要： | 针对8 m和25 m 2种墩高、普通支座和摩擦摆支座2种支座的4种不同的典型单线铁路简支梁桥,研究有砟轨道对其地震响应的影响程度。采用OpenSEES程序,分别建立考虑有砟轨道和不考虑有砟轨道的2种桥梁有限元模型。通过两者动力特性的对比分析,确定有砟轨道对桥梁周期和振型的影响趋势;通过两者在不同方向、不同烈度的地震动作用下主要构件(主梁、支座、桥墩)地震响应的对比分析,确定有砟轨道对桥梁地震响应的影响程度。研究结果表明:针对动力特性相同的相邻简支梁桥,有砟轨道对横桥向地震响应影响甚微,对纵桥向的相应影响与墩高、支座和地震动强度等因素有关,但影响程度总体上不大于10%,仅部分支座地震反应明显减小。因此,在进行典型单线铁路简支梁桥地震响应分析时,可以不考虑有砟轨道刚度的影响,简化计算过程,并得到偏于保守的抗震设计结果。
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| 关 键 词： | 单线铁路 简支梁桥 有砟轨道 支座类型 地震响应 |
Effects of ballast track structure on seismic responses of simply supported bridges in a single line railway |
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| HAN Guoqing,JIANG Lizhong,WEI Biao,WANG Zhenwei,LI Chaobin.Effects of ballast track structure on seismic responses of simply supported bridges in a single line railway[J].Journal of Railway Science and Engineering,2019,16(3):690-697. |
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| Authors: | HAN Guoqing JIANG Lizhong WEI Biao WANG Zhenwei LI Chaobin |
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| Institution: | (China Railway Eryuan Engineering Group Co.,Ltd,Chengdu 610031,China;School of Civil Engineering,Central South University,Changsha 410075,China;Zhejiang Provincial Insitute of Communications Planning,Design&Reserach,Hangzhou 310006,China) |
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| Abstract: | HAN Guoqing;JIANG Lizhong;WEI Biao;WANG Zhenwei;LI Chaobin(China Railway Eryuan Engineering Group Co.,Ltd,Chengdu 610031,China;School of Civil Engineering,Central South University,Changsha 410075,China;Zhejiang Provincial Insitute of Communications Planning,Design&Reserach,Hangzhou 310006,China) |
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| Keywords: | single line railway simply supported bridge ballast track bearing type seismic response |
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