| 机车车辆二系横向止挡结构参数 |
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| 引用本文： | 刘建新,王开云,封全保.机车车辆二系横向止挡结构参数[J].西南交通大学学报,2008,43(4). |
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| 作者姓名： | 刘建新 王开云 封全保 |
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| 作者单位： | 1. 西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川,成都,610031
2. 大同电力机车有限责任公司产品开发部,山西大同,037038 |
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| 基金项目： | 四川省杰出青年学科带头人培养计划，国家重点基础研究发展计划(973计划)，教育部跨世纪优秀人才培养计划 |
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| 摘 要： | 为深入了解机车车辆二系横向止挡结构对机车动力学性能的影响并为转向架设计提供理论指导，以机车通过曲线轨道工况为例，研究了止挡结构参数（包括止挡间隙和止挡刚度）对行车舒适性和安全性指标的影响规律．研究结果表明：止挡间隙和止挡剐度对车体的横向振动加速度影响较大，而对轮轨动态相互作用性能指标的影响甚微，适当增大止挡间隙或减小止挡刚度，可以减小车体的横向振动．
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| 关 键 词： | 横向止挡 车辆 参数 二系悬挂 动力学 |
Parameters of Secondary Lateral Stopping Block of Vehicle |
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| LIU Jianxin,WANG Kaiyun,FENG Quanbao.Parameters of Secondary Lateral Stopping Block of Vehicle[J].Journal of Southwest Jiaotong University,2008,43(4). |
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| Authors: | LIU Jianxin WANG Kaiyun FENG Quanbao |
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