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| 动态交通流分配模型 | |
| 引用本文： | 李淑杰.动态交通流分配模型[J].交通世界(建养机械),2009(10). |
| 作者姓名： | 李淑杰 |
| 作者单位： | 河北省石黄高速公路管理处 |
| 摘 要： | 静态交通分配模型假设交通需求和路段行程时间为常数或仅依赖于本路段上的交通流量,这对于交通量比较平稳、路段行驶时间受交通负荷影响较小的城市间长距离或非拥挤的城市交通特性分析和路网规划是比较可行的.而对于存在拥挤现象的城市交通网络,交通需求在一天之中变化甚大,使得网络交通流的时空分布规律具有时变特性,从而导致路段行驶时间大大依赖于交通负荷的变化. |
Apportion Model of Dynamic Traffic Flow |
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