| 反复低速冲击下短纤维复合材料的试验研究 |
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| 引用本文： | 史建平,林吉忠. 反复低速冲击下短纤维复合材料的试验研究[J]. 中国铁道科学, 2002, 23(2): 106-110 |
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| 作者姓名： | 史建平 林吉忠 |
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| 作者单位： | 铁道科学研究院,金属及化学研究所,北京,100081 |
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| 基金项目： | 铁道科学研究院金属及化学研究所基金项目(JH97SJ12) |
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| 摘 要： | 利用MTS矩形波加载，研究了短纤维复合材料在反复低速冲击下的力学行为，温度变化规律和断裂特征，并与正弦波常规疲劳进行了对比。得出：反复低速冲击下，短纤维复合割线模量，滞后圈面积的变化规律与常规疲劳时间相同，最大，最小循环应变（绝对值）则分别高于常规疲劳时的对应值，两种载荷下的材料开裂，破坏特征以及控制因素相同，但温度变化规律不同，相同循环数下，与常规疲劳相比，反复低速冲击时，短纤维复合材料吸收的能量大而以热的形式耗散的少，说明材料用于损伤的能量多，因此，与常规疲劳相比，反复低速冲击对短纤维复合材料的危害更大。
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| 关 键 词： | 试验研究 反复低速冲击 短纤维复合材料 割线模量 滞后圈面积 循环应变 |
| 文章编号： | 1001-4632(2002)02-0106-05 |
| 修稿时间： | 2001-10-15 |
Study on Short Fiber Composites Subjected to Repeated Low Velocity Impact |
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