| 曹妃甸通岛路工程动静荷载变形数值分析 |
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| 引用本文： | FANG Wei,施俭,DI Zhe-min,陈武成,WANG Zhi-yong. 曹妃甸通岛路工程动静荷载变形数值分析[J]. 水运工程, 2008, 0(8) |
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| 作者姓名： | FANG Wei 施俭 DI Zhe-min 陈武成 WANG Zhi-yong |
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| 作者单位： | 1. 中交上海航道局有限公司,上海,200002
2. 曹妃甸实业开发有限公司,河北,唐山,063200 |
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| 摘 要： | 应用二维有效应力法和EFESD计算程序分析了静力荷载、地震动力荷载和列车动荷载作用下稳定和变形情况。静力计算结果表明在路基稳定变形时,最大沉降约为80 cm,最大水平位移约为35 cm。动力计算表明,在地震荷载和列车荷载作用下路基均不会产生液化。地震荷载作用下,沉降约为35 cm,水平位移约为15 cm。列车荷载作用下,沉降约为120 cm,水平位移约为50 cm。
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| 关 键 词： | 路基工程 动静荷载 稳定变形 数值分析 |
Numerical analysis of the deformation of caofeidian approach embankment under static and dynamic loads |
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| FANG Wei,SHI Jian,DI Zhe-min,CHEN Wu-cheng,WANG Zhi-yong. Numerical analysis of the deformation of caofeidian approach embankment under static and dynamic loads[J]. Port & Waterway Engineering, 2008, 0(8) |
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| Authors: | FANG Wei SHI Jian DI Zhe-min CHEN Wu-cheng WANG Zhi-yong |
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