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| 基于整车模型的路面不平度与行车舒适性关系的分析 | |
| 引用本文： | 单丽岩,侯相深.基于整车模型的路面不平度与行车舒适性关系的分析[J].公路,2005(8):122-125. |
| 作者姓名： | 单丽岩 侯相深 |
| 作者单位： | 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院,哈尔滨市,150090 |
| 摘 要： | 鉴于目前尚未建立统一的行车舒适性的评价标准，通过建立符合车辆实际振动情况的十自由度整车模型，并以此模型为分析基础，以ISO2631—1：1997（E）《人体承受全身振动的评价标准》为依据，分析了路面不平度与行车舒适性的关系，评价了A、B、C三种等级路面的不平度对行车舒适性的影响，阐述了应从舒适性的角度对路面不平度分级进行调整的原因。 |
| 关 键 词： | 路面不平度 行车舒适性 独立悬架 整车模型 |
| 文章编号： | 0451-0712（2005）00-0122-03 |
| 收稿时间： | 2005-05-13 |
| 修稿时间： | 2005-05-13 |
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