| 有防撞装置时计算船撞桥的力——铁路桥梁规范中船撞力公式的延伸修订 |
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| 引用本文： | 陈国虞.有防撞装置时计算船撞桥的力——铁路桥梁规范中船撞力公式的延伸修订[J].铁道标准设计通讯,2004(1):47-49. |
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| 作者姓名： | 陈国虞 |
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| 作者单位： | 上海海洋钢结构研究所 上海200126 |
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| 摘 要： | 《铁路桥涵设计基本规范》(TB10 0 0 2 199)中有船撞桥墩的力的计算公式 ,该公式用“撞后镶住不动 ,动能全部耗尽”的状态 ,计算出最大正撞力 ;并考虑了船的质量、速度、相撞时的角度、能量耗散以及船和桥墩两者的刚性。若相撞时两者之间有防撞装置时 ,可将防撞装置与前两者同样对待 ,以防撞装置弹塑性曲线的割线斜率作为平均弹塑性系数C3 ,推导出有防撞装置时的船撞力公式 ;并反对对本公式作过分的简化
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| 关 键 词： | 铁路规范 船撞力 防撞装置 |
| 文章编号： | 1004-2954(2004)01-0047-03 |
| 修稿时间： | 2003年9月15日 |
Computation of Collision Force of a Ship with Collision-proof Device on Bridge Piers |
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