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| T815-2汽车的扭杆弹簧与前轮倾角的调整 | |
| 引用本文： | 王宏,王雪.T815-2汽车的扭杆弹簧与前轮倾角的调整[J].筑路机械与施工机械化,2000,17(5):15-15. |
| 作者姓名： | 王宏 王雪 |
| 作者单位： | 河南省交通公路工程局一处!河南郑州450009 |
| 摘 要： | T8 15- 2汽车是太脱拉 (TATRA)重型汽车的一个系列 ,其前悬架采用扭杆弹簧和减振器共同作用的独立悬架。这种结构使扭杆弹簧的安装与使用直接影响前轮外倾角的大小 ,下面就此作一阐述。1 前轮外倾角前轮外倾角是指汽车前轮中心平面略向外倾斜 ,这个平面与地面垂直线所形成的角度 (一般在 1°～2°)。前轮外倾角是汽车前轮定位的一项重要内容。如果空载时汽车前轮正好垂直于地面 ,则满载时 ,车桥因承载变形 ,可能造成车轮内倾 ,从而加速轮胎的偏磨损。同时 ,前轮外倾也在一定程度上与拱形路面相适应 ,增大轮胎接地面积。另外 ,前轮外倾与… |
| 关 键 词： | 汽车 前悬架 扭杆弹簧 前轮倾角 调整措施 |
| 修稿时间： | 2000-06-12 |
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